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本文采集某国产三种不同型号的轿车前门关门声信号，并对此进行线性声压级和A记权声压级频谱分析，结合特种响度曲线，可以看出响度在评......
针对某轿车乘员舱内在加速工况下的发电机噪声抱怨，通过在消声室内进行固体声和空气声识别，找到了发电机噪声抱怨的产生原因为固体声......
本文探讨了频谱分析方法和主观评价方法在车内异常噪声辨识中的不足,引入了心理声学参数.指出:基于心理声学的分析方法考虑了人耳......
在高速动车组减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一。以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,......
通过研究声品质几个基本参数的理论模型，提出了声品质客观评价模型，编制了仿真程序，给出了几种信号的声品质烦扰度计算结果，并通过主观......
针对某特种车辆驾驶室声品质问题进行分析。通过试验采集不同行驶工况下的驾驶室内不同测点的噪声,对心理声学客观评价参数（响度、......
粗糙度是评价声音幅度变化的一个基本的心理声学参数。针对人耳基底膜的滤波特性,提出了一种基于等效矩形带宽（ERB）的心理声学粗糙度......
针对某轿车加速试验时出现的车内噪声大及声品质粗糙等问题,通过安装辅助消声器确定了该轿车异响噪声的起源为排气消声器,并对排气......
